В условиях ухудшения геополитической ситуации вокруг Ирана, греческий судовладелец и миллиардер Эвангелос Маринакис высказался в поддержку идеи взимания платы за проход через Ормузский пролив. По его мнению, даже ежегодные затраты до $200 тыс. на этот счет были бы предпочтительнее для международного судоходства по сравнению с возможным закрытием этого важнейшего морского пути.
"Для меня было бы намного лучше платить, чем столкнуться с риском блокады Ормузского пролива", - отметил Маринакис в интервью Financial Times. В качестве одного из крупных судовладельцев Греции и главы Capital Maritime Group, управляемого им флота из 185 кораблей, он подчеркнул, что владельцы морского транспорта уже столкнулись с повышенными расходами в связи с безопасностью.
"Заплатить пошлину размером от $100 до $200 тыс., зависящей от грузоподъемности судна - это меньшее зло, нежели перенести все сложности и потери при обходе Ормузского пролива", — отметил магнат.
Стоит отметить, что после начала военной операции США в регионе Ирана и последовавшей за этим блокады Ормузского пролива, Тегеран уже предложил идею платного прохода для судоходства. Согласно заявлению иранской стороны, плата могла бы составлять до $2 млн в зависимости от типа транспорта.
В мае Исламская Республика объявила о создании специального государственного агентства, которое будет управлять Ормузским проливом. Его задачи включают предоставление "в реальном времени" обновленной информации по судоходству. Председатель комиссии по национальной безопасности иранского парламента Ибрагим Азизи подчеркнул, что преимущества будут предоставлены лишь тем коммерческим компаниям, которые сотрудничают с Тегераном.
Президент США Дональд Трамп выступил категорически против идеи платного прохода через Ормузский пролив. "Мы хотим видеть его открытым без всяких сборов - это международная водная артерия", — подчеркнул он.
Однако в недавно оглашенном проекте соглашения об очередной фазе перемирия, детали которого раскрыл портал Axios, Ормузский пролив был объявлен свободным от платы за проход. Кроме того, США обязались снять блокаду портов Ирана в рамках этого документа.
МИД Исламской Республики отметил, что вопросы управления через водную артерию остаются вне переговорного процесса между Тегераном и Вашингтоном. Вместо того, они будут решаться с участием прибрежных стран региона.
РБК продолжит следить за развитием событий вокруг этого важнейшего вопроса глобального морского судоходства.
Опубликовано: 3 июня 2026, 01:30 | Время чтения: 1 мин | Теги: иран, пролив, безопасность, судоходство, миллиардер