В условиях нестабильности, охватившей Ближний Восток и затронувших важнейшие морские пути, греческий миллиардер Эвангелос Маринакис предложил платить до $200 тыс. за безопасный проход через Ормузский пролив, стремясь тем самым сохранить эту водную артерию от закрытия для судоходства.
"Если придется оплачивать провозные сборы – это будет предпочтительнее по сравнению с возможным запиранием данного морского пути," заявил Маринакис. В качестве одного из крупнейших владельцев судов в Греции, он является главой Capital Maritime Group, управляющей флотом, насчитывающим 185 кораблей и примерно 35 танкеров.
Судоходная отрасль уже столкнулась с дополнительными издержками на фоне нападений хуситских группировок в Красном море. "Для меня оптимальным решением было бы выплатить пошлину размером до 100 или 200 тысяч долларов, зависимо от величины судна и груза," - отметил Маринакис.
Когда США начали свою военную операцию в Иране, последний ответил на это блокадой Ормузского пролива и внедрил сборы за проход через него до $2 млн для некоторых типов судов. В мае текущего года Тегеран объявил о создании государственного агентства для управления этим важнейшим морским путем, которое будет обеспечивать "оперативную информацию в реальном времени". Председатель комиссии по национальной безопасности иранского парламента Ибрагим Азизи подчеркнул, что преимущества этого механизма будут доступны только для сторон, сотрудничающих с Исламской Республикой.
Американский президент Дональд Трамп выразил категорическое несогласие с введением платы за проход через Ормузский пролив: "Мы хотим сохранить его открытым... и не желаем видеть взимания сборов. Это международная водная трасса."
В соглашении о 60-дневном продлении перемирия, детали которого обнародовал Axios, говорится о том, что Ормузский пролив остается открытым без взимания платы за проход. США обязуются снять блокаду иранских портов. В свою очередь МИД Исламской Республики отметил, что вопросы управления этим важнейшим морским путем будут решаться странами региона.
Эта история подчеркивает сложности международных отношений в вопросах безопасности мировой торговли и необходимость поиска компромиссного решения для всех заинтересованных сторон.
Опубликовано: 3 июня 2026, 00:55 | Время чтения: 1 мин | Теги: москва, метро, транспорт, строительство, трафик