В условиях продолжающегося напряжения вокруг Ормузского пролива, крупнейший греческий судоходный магнат Эвангелос Маринакис выразил готовность платить $200 тыс. за проход через этот критический водный путь, если это гарантирует его безопасное использование для международного сообщения, сообщает Financial Times.
«Даже при условии взимания сбора я предпочитаю такой вариант закрытию пролива», – подчеркнул Маринакис. В качестве владельца Capital Maritime Group, управляющей флотом из 185 судов и около 35 танкеров, он указал на значительные дополнительные расходы, которые несут его компании за переправу через мыс Доброй Надежды в обход Красного моря. Это связано с угрозами от нападений хуситских группировок.
«Я предпочитаю платить пошлину размером 100 или 200 тысяч долларов за судно, зависимо от его грузоподъемности и вместимости, нежели продолжать страдать из-за текущих неудобств. Эти средства могли бы покрыть весь ущерб, причиненный до настоящего момента», – объяснил Маринакис.
В ответ на ввод блокады Ормузского пролива со стороны США и последующую реакцию Ирана, Тегеран ввёл плату за проход через этот стратегически важный водный коридор. Сумма может достигать 2 млн долларов для некоторых судов.
В мае текущего года Иран объявил о создании специального государственного агентства, которое будет управлять деятельностью в Ормузском проливе и обеспечивать предоставление актуальной информации об операциях. Председатель комиссии по нацбезопасности парламента Ирана Ибрагим Азизи отметил, что преимуществами смогут воспользоваться только коммерческие судовладельцы и стороны, сотрудничающие с Тегераном.
Американский президент Дональд Трамп выступил против платы за проход через Ормузский пролив: «Мы хотим его открытым <...> Мы не согласны на введение сборов. Это международный водный путь». В проекте соглашения о 60-дневном продлении перемирия, с которым ознакомился Axios, Ормузский пролив объявляется открытым без взимания платы за проход. США обязуются также снять блокаду портов Ирана.
МИД Ирана подчеркнул, что вопрос об управлении водным путем исключен из соглашения с Соединенными Штатами и будет решаться совместно странами региона.
Опубликовано: 3 июня 2026, 02:26 | Время чтения: 1 мин | Теги: греческий, судовладелец, ормузский, пролив, безопасность